BMW X5 F15 xDrive 40eA 313 M Sport iPerformance

42.900 €

BMW X5 F15 xDrive 40eA 313 M Sport iPerformance

Garage Confidentiel vous présente cette BMW X5 F15 xDrive 40eA M Sport iPerformance, 313 ch, suréquipé, du 22/12/2015 comptabilisant 71.900km.

Voici donc la troisième génération d’hybrides BMW avec le X5 xDrive40e, désormais rechargeable grâce à l’expérience apportée par la i8, ActiveHybride devient maintenant eDrive. Mécaniquement, la tendance de ses aînées se poursuit avec une partie thermique continuant de perdre du terrain face à l’électrique, puisque ce SUV branché se voit offrir un quatre cylindres 2,0 l turbo de 245 ch recevant le soutien d’un moteur électrique de 113 ch intégré dans la boîte automatique à huit rapports, la batterie lithium-ion se trouvant une place sous le plancher du coffre. Associé à la transmission intégrale xDrive, l’ensemble délivre 313 ch et un couple maximal de 450 Nm, lui permettant d’annoncer un 0 à 100 km/h en 6,8 s, ce qui est mieux comparé à un X5 xDrive 30d de 258 ch qui réclame un dixième de plus pour effectuer le même exercice.

Le système eDrive dispose de trois modes pouvant se cumuler à ceux de conduite Sport, Comfort et Eco Pro : Auto eDrive qui jongle automatiquement entre thermique et électrique suivant les besoins détectés, Max eDrive qui force le mode électrique jusqu’au déchargement de la batterie et Save Battery qui privilégie le thermique afin de préserver la charge électrique, au cas où vous auriez sur votre parcours une ville à circulation restreinte par exemple. Ce qui pend vraisemblablement au nez de Paris dans un futur plus ou moins proche. En mode 100 % électrique, le X5 xDrive40e peut rouler jusqu’à 120 km/h et offre officiellement 30 km d’autonomie.

Le X5 fait partie des références de la catégorie en matière de dynamisme et le xDrive40e ne fait pas exception, malgré son embonpoint supplémentaire par rapport au reste de la gamme. Pour s’en assurer, BMW n’a en effet pas fait dans le détail et l’a équipé de série de l’amortissement piloté et des suspensions arrière pneumatique avec correcteur d’assiette automatique, une option normalement à 1 850 € jusqu’au M50d. L’électronique fait ici des merveilles, offrant un excellent compris entre confort maintenu et efficacité faisant vite oublier la masse et l’encombrement de l’engin. En mode hybride, le passage entre thermique et électrique se fait de façon tout à fait transparente, sans aucuns à-coups ou vibration notables, et la combinaison des deux lors d’un kick-down offre des accélérations tout ce qu’il y a de plus vigoureuses. Le 4 cylindres se montre très silencieux à l’intérieur de l’habitacle mais adopte une belle sonorité sportive.

Le BMW X5 xDrive40e est considéré comme un modèle à part entière, disponible donc dans les mêmes finitions que les autres X5 à partir du second niveau Lounge Plus à des tarifs calqués sur le xDrive40d débutant à 70 800 €. L’hybride présente cependant des spécificités d’équipement, à commencer évidemment par le câble de recharge pour prise domestique, mais aussi le pack Suspension Adaptive Confort de série comprenant l’amortissement piloté et la suspension arrière pneumatique, la garantie batterie de six ans ou 100 000 km.

Liste des équipements

  • +Feux LED
  • +Direction Servotronic
  • +Infotrafic en temps réel (TMC)
  • +GPS Professionnal (iDrive Touch
  • +Rétroviseurs électrochrome (inté/exté)
  • +Select drive
  • +Réglage lombaire électrique
  • +Connected drive
  • +Keyless (démarrage sans clés)
  • +Volant Sport M multifonctions
  • +Châssis sport
  • +Jantes BMW M double rayons 469 (20")
  • +Châssis M Sport adaptatif
  • +Planche de bord en cuir
  • +Assistant feux de route automatique
  • +Surround View (vue à 360°)
  • +Conciergerie Services
  • +Pavillon de toit anthracite
  • +Kit rangement
  • +Protection active des piétons
  • +ABS
  • +Active Park Assist
  • +Affichage tête haute
  • +Caméra de stationnement
  • +Capteur de pluie & luminosité
  • +Capteurs de stationnement Av/Ar
  • +Climatisation automatique bi-zone
  • +Intérieur cuir
  • +Interface Bluetooth
  • +Pack light
  • +Régulateur de vitesse
  • +Système de surveillance de pression des pneus
  • +Sièges cuir
  • +Système Isofix
  • +Sièges chauffants
- Suivi complet de toutes les révisions effectuées exclusivement chez BMW - Véhicule non-fumeur, dort au garage, lavé régulièrement - Dernière révision effectuée à 58000km - Livré avec 4 pneus neuf, pas de frais à prévoir

Garage Confidentiel

Stéphane Barrio : +33 (0)6 89 69 05 47